Переделка ММ старого образца

[Ive]

Доброго всем.
Тема о лодке, которая сегодня произвела внезапный фурор. Итак, корпус ММ чуть ли не самой первой серии, рангоут и паруса - самодельные (не мои).
Часть первая. Вес плюс подпалубное.
Общий вес 960-970, из них 400 - киль с булем, 20 грамм выкидываем сразу - это система телеметрии, которая не нужна. Ещё 20 сэкономится на батарее, сегодня питался от высокотоковой 1000 мач, можно поставить 600 и "бортовую". Тяжелая серва, весом 60 грамм с проводами без качалки, 12кг - какое реально необходимо усилие? Серва не самая тяжелая в своем классе, но можно скинуть грамм 20+, поставив, например, 9 кг низкого профиля.
Сервопалуба и длинная качалка с общим блоком на оба паруса - ещё 20 грамм, на мой взгляд по весу там играть нечем, но можно побороться за жесткость. Тут вариантов два, либо пилить карбоновую сервопалубу, либо можно наструячить деталь, которая заодно завяжет сервопалубу на колодец киля. Для таких целей у меня есть легкий и жесткий пластик. Ну и собственно сама система, оставить качалку+ блок как есть, либо сделать двустороннюю качалку, как оно стоит у всех сейчас. Вес не поменяет, но чуть добавит удобство настройки.

Добавлено через 6 минут 57 секунд:
Вторая запланированная серия - рангоут, люминь везде заменится на карбон, сделаю чуть более современную проводку и крепление такелажа, будет новая мачта, плюс хочу опять таки заменить навеску гика и оборудование топа мачты. В связи с этим опять таки вопрос - где можно взять узел навески гика и топ? Хотя, если это сложно и долго - опять таки могу наструячить, посему - если у кого-то есть stl - буду весьма вами благодарен (с). Хотя могу и сам нарисовать, не столь сложно, но время.

[Bolshoy]

Где ты его вообще взял?!
Я в Москве такой видел на заре ММ в России за год до покупки своего первого ММ.

[Ive]

В Екатеринбурге. Поймал на Авито. Зато с ним можно абсолютно без вопросов ехать в Европу

[Bolshoy]

эт точно! Там тоже будет фурор! Их и по европам мало осталось живых.

[Саша 75]

Лодка стояла на полке и даже не видела солнца судя по пластику.Посему за неё стоит побороться на предмет снижения веса.Я бы выдолбил всё дерево,выкрутил все железяки из палубы.Пересмотрел бы замечания Дрейка по теме.А там что-то было про старые корпуса.Поставить карбоновую площадку под серву.Серву тоже не на 12 кг.Лёгкий приёмник ну и конечно рангоут без железа.Итогом можно 100 грамм лишнего убрать с лодки.

[Ive]

С железом из палубы сложно, собственно железа там - 5 колец и 4 винта. Безболезненно можно избавиться от 2 винтов, кольца я бы не трогал, цеплять такелаж гика стакселя за пропускной колодец его тяги я бы не стал.

[Bolshoy]

Всё что торчит без снасти из палубы - является 100% зацепом шкота. Даже если это тебе не представляется возможным, но это возможно! И оно зацепится!