Micro Magic в России

я понял. вообщем, пока с ним заморачиваться не стоит.

Погоняли немного

Отцы, основатели DF, не сидят сложа руки, получая дивиденды от продаж. В этом, 2014 году, выходит очередной рестайлинг DF. В частности изменен корпус под новую сервораму (посадочные крепления). Новая пластиковая серворама. Небольшие изменения в конструкции грота гика. Также небольшие изменения в проводке рулевой тяги.
Ну и как просто новость. Скоро будут доступны фабричные комплекты парусов B и C, как запчасти.

Ну, и как могли заметить недавние владельцы DF, лодка теперь комплектуется пластиковым кильблоком (подставкой).

Уже совсем скоро на просторах России и в Ингерманландии будет создана национальная организация класса rg65Dregon Force.
В Ингрии подобный проект уже успешно работает.
Исходя из российских реалий правила обмена несколько изменены.Оригинальная конструкция производителя Сохраняется.Разрешается переделка серворамы на карбон или пластик, замена серво других фирм, перенос свинцовой бомбы на шверте ( центровки лодки).Мачта из целой трубы с сохранением оригинальных размеров.Паруса 4комплекта:А1 профильный толщиной до 40мкр ,А2 ,В , С -из цельного куска.
Данные изменения конструкции улучшают эксплуатацию лодки и практически не влияют на ходовые качества.Все в равных условиях,идеология класса сохраняется ,

Олег, а почему ты его упорно называешь DrEgon Force?
Как будете измерять толщину 40 мкр?
Все будут в не равных условиях. В частности владельцы стоковой лодки и переделанной.
Или это Dragon как он есть (допускаю переделки внутри лодки) либо это RG65 с его вседозволенностью. Кстати в RG65 допускается всего три комплекта парусов.
http://rcsail.ru/?page_id=84

Лично мне нравится -Dregon Force.
Как показывает гоночная практика нет реальной разницы между профильным и цельным парусом при таких малых размерах,есть только буква правил и тема для разговора.В слабый ветер лодка на 40 паруса бежит быстрее,гонки более динамичные.ДФ держит комплект А до 7м/с,но при толщине 50=55мкр.
Производители ошиблись с водоизмещением(явный перегруз) и тонет корма,что плохо в слабый ветер.
Просто rg65-зто совсем другая лодка,чем ДФ исовмесные гонки вызывают смутные сомнения.
Возможно общенациональные регаты нужно проводить на монотипе rg65DF.е

Дрегон так дрегон
А что делать людям которые желают гонять и там и там? Иметь две лодки? Одна с переделками(кили, паруса машинки, заделка щелей), другая без?

Появился новый сайт для любителей парусного спорта, пишите:
http://www.rg65.ru/

Сергей, я перенес эту тему сюда. А то как-то объявили только для питерских.

Поздравляю! Надеюсь к форуму добавится сайт.

"Пилотаж" меня веселит всё больше и больше. Очередные "скидки", теперь Дракон у них за 9688р (через интеренет), зачеркнутая цена 13840р.
Как-то навар не попер видать

На сайте rc-sailing. in.ua интересное сообщение о презентации ДФ65 в Украине , правильным путем идут соседи , не придумывают глупости типа российского национального класса радиоправляемых моделей-копий промышленного производства !

Pietari писал(а): о презентации ДФ65 в Украине

В России презентация прошла еще раньше чем на Украине . Еще два года тому назад. И ты в ней сам принимал участие. И у нас считаю было интереснее, так как мы не по два человека гонялись, а небольшой толпой и на нормальном водоеме.

Да было такое , имею настольгические воспоминания .Здорово было бы повторить !

16 мая появилась в продаже 5 версия лодки класса Dragon Force 65 , цена прежняя .Согласно информации производителя ,уже 12 000 лодок нашли своих владельцев по всему миру !
Так же есть ВСЕ комплектующие ,паруса ( пленочные и ламинированные ) .Создана международная ассоциация DF.

Случайно прочитал на одном иностранном форуме , что в ихнем национальном чемпионате вводят покупной ,простой и массовый класс RG65 Dragon Force , но некоторым это не нравится , говорят ,что очень тихоходный , самодельные RG65 лучше и быстрее , и надо строить самим , призывают строить F5 - П , вообщем как обычно . Но не замечают ,что Dragon Force имеет массовое движение по всему свету всего за несколько лет и создан как монотипный класс , где соревнуются гонщики ,а не конструкторы и строители .
В России класс не " пошел " ровно по двум причинам : слишком много болтунов и высокий курс евро .
Хотя Dragon Force отлично подходит к российскому национальному классу Ф5-С.Лично я использую Dragon Force как тренировочную лодку , всепогодная лодка для любых водоемов ,и возить удобно .

Она отлично подходит под F5-mono, а не под F5-С. Хотя и туда тоже можно, но там ограничений по допуску рулевых много.

Только какое моно будет на чемпионате России в Москве , мы узнаем видимо в лучшем случае за месяц до старта .И случится чудо , это будет Dragon Force !

Будет много допусков - мало рулевых будет !

В Москве на ЧР будет точно F5-mono(MM). А будет ли дополнительно F5-mono(DF) это зависит от вас. Будут соревнования в этом классе ДО ЧР - включат, а нет - чего бумагу пачкать? Но будет F5-C, вот там и можете заявиться с DF.

Спасибо за информацию .Только как-то странно озвучивать её в техническом разделе посвященному RG65.